Sepatu Panduan Geser Digunakan Untuk Lift Penumpang Biasa THY-GS-029

Deskripsi Singkat:

Sepatu pemandu geser Mitsubishi THY-GS-029 dipasang di bawah dudukan roda gigi pengaman pada balok atas dan bawah gerbong. Umumnya, terdapat 4 buah sepatu pemandu, yang berfungsi untuk memastikan gerbong bergerak naik turun di sepanjang rel pemandu. Sepatu pemandu ini terutama digunakan untuk lift dengan kecepatan terukur di bawah 1,75 m/s. Sepatu pemandu ini terutama terdiri dari lapisan sepatu, dudukan sepatu, dudukan oli, pegas kompresi, dan komponen karet.

Kirim email ke kami

Detail Produk

Label Produk

Parameter Produk

Kecepatan Terukur	≤1,75m/detik
Kekuatan Positif	1050N
Kekuatan Mengambang	650N
Cocokkan Rel Panduan	9,10,15,88,16
Berlaku untuk kapsul lateral

Informasi Produk

Sepatu pemandu geser Mitsubishi THY-GS-029 dipasang di bawah dudukan roda gigi pengaman pada balok atas dan bawah mobil. Umumnya, terdapat 4 buah, yang berfungsi untuk memastikan mobil bergerak naik turun di sepanjang rel pemandu. Sepatu ini terutama digunakan untuk lift dengan kecepatan terukur di bawah 1,75 m/s. Sepatu pemandu ini terutama terdiri dari lapisan sepatu, dudukan sepatu, dudukan wadah oli, pegas kompresi, dan komponen karet. Dudukan sepatu ini memiliki kekuatan dan kekakuan yang memadai, serta peredam getaran yang baik. Dudukan sepatu ini biasanya terbuat dari besi cor abu-abu; karena struktur pengelasan pelatnya mudah dibuat, struktur pengelasan pelat juga umum digunakan. Lapisan sepatu ini memiliki lebar yang berbeda, yaitu 9-16 mm, sehingga memudahkan pengguna untuk memilih sesuai dengan lebar rel pemandu. Lapisan sepatu ini terbuat dari poliuretan yang sangat tahan aus. Untuk meningkatkan kinerja geser dan mengurangi gesekan antara lapisan sepatu dan rel pemandu, diperlukan oli pelumas, sehingga terdapat braket untuk menempatkan wadah oli pada sepatu pemandu. Oli pelumas dalam kotak oli dilapisi secara merata pada permukaan kerja rel pemandu melalui lapisan untuk mencapai tujuan pelumasan otomatis.

Metode penyesuaian sepatu pemandu

Sebelum memasang sepatu pemandu, pertama-tama kencangkan mur penyetel sehingga celah X antara braket dan bantalan karet adalah 1mm. Setelah memasang sepatu pemandu, kendurkan mur penyetel sehingga celah Y antara mur penyetel dan permukaan braket sekitar 2~4mm. Pada saat ini, celah X juga Harus antara 1~2.5mm. Kemudian kencangkan mur pengencang. Setelah menyetel sesuai dengan langkah-langkah sebelumnya, Anda dapat mengamati kekencangan sepatu pemandu dengan menggoyangkan mobil dengan tepat, yaitu, jaga agar sepatu pemandu dan rel pemandu tetap bersentuhan dasar, tetapi tidak terlalu kencang. Pada saat yang sama, status pemasangan sepatu pemandu dapat disetel dengan baik sesuai dengan status koordinasi sepatu pemandu-rel pemandu saat ini.